●Пад-во Подобрена замена за
PCA82C250 и PCA82C251
●Заштита од дефект на автобусот од ±36 V
●Го исполнува или надминува ISO 11898
●Стапки на сигнализација (1) до 1 Mbps
●Висока влезна импеданса Овозможува до 120 јазли
во автобус
●Заштитата за ESD на магистралниот пин надминува 14 kV HBM
●Ненапојуваниот јазол не го вознемирува автобусот
●Режим на подготвеност со ниска струја: 200-µA типично
●Заштита од термичко исклучување
●Автобус CAN за напојување и напојување без грешки
●Заштита за топло приклучување
●ID #806 на продавач на DeviceNet
●АПЛИКАЦИИ
○CAN податочни автобуси
○ Индустриска автоматизација
○ SAE J1939 Стандарден интерфејс за магистрала за податоци
○ Стандарден интерфејс за магистрала за податоци NMEA 2000
(1) Брзината на сигнализација на линијата е бројот на премини на напон што се прават во секунда изразен во bps (битови во секунда).
Сите други трговски марки се сопственост на нивните соодветни сопственици
HVD251 е наменет за употреба во апликации кои користат физички слој за сериска комуникација на мрежата на контролорот (CAN) во согласност со стандардот ISO 11898.HVD251 обезбедува способност за диференцијален пренос до магистралата и способност за диференцијално примање до контролер CAN со брзина до 1 мегабит во секунда (Mbps).
Дизајниран за работа во сурови средини, уредот се одликува со вкрстена жица, пренапон и губење на заземјувањето до ±36 V. Исто така, вклучени се заштитата од прекумерна температура, како и опсегот на заеднички режим од -7-V до 12-V и толеранција на транзиенти од ±200 V. Трансиверот го поврзува CAN контролерот со еден крај со диференцијалната CAN магистрала што се наоѓа во индустриските, градежните автоматики и автомобилските апликации.
Rs, пин 8, избира еден од трите различни начини на работа: голема брзина, контрола на наклон или режим со мала моќност.Режимот на работа со голема брзина се избира со поврзување на пинот 8 со заземјувањето, овозможувајќи им на излезните транзистори на предавателот да се префрлаат што е можно побрзо без ограничување на наклонот на покачување и паѓање.Наклонот на подемот и падот може да се прилагоди со поврзување на отпорник со заземјување на пин 8;наклонот е пропорционален на излезната струја на пинот.Контролата на наклонот со вредност на надворешен отпорник од 10 kΩ дава околу 15-V / µs брзина на движење;100 kΩ дава околу 2-V/µs брзина на движење.
Ако се примени високо логично ниво на Rs пинот 8, уредот влегува во режим на подготвеност со ниска струја каде што возачот е исклучен и приемникот останува активен.Контролерот на локалниот протокол го враќа уредот во нормален режим кога се пренесува во магистралата.
1. Кој е персоналот во вашиот оддел за истражување и развој?Кои се твоите квалификации?
- Директор за истражување и развој: формулирајте го долгорочниот план за истражување и развој на компанијата и сфатете ја насоката на истражување и развој;Водење и надзор на одделот за истражување и развој за спроведување на стратегијата за истражување и развој на компанијата и годишниот план за истражување и развој;Контролирајте го напредокот на развојот на производот и приспособете го планот;Поставете одличен тим за истражување и развој на производи, ревизија и обука на технички персонал поврзан.
Менаџер за истражување и развој: направете план за истражување и развој на нов производ и покажете ја изводливоста на планот;Надзор и управување со напредокот и квалитетот на работата на истражување и развој;Истражувајте развој на нов производ и предложете ефективни решенија според барањата на клиентите во различни области
Персонал за истражување и развој: собирајте и средете клучни податоци;Компјутерско програмирање;Спроведување експерименти, тестови и анализи;Подготвува материјали и опрема за експерименти, тестови и анализи;Снимајте мерни податоци, правете пресметки и подготвувајте графикони;Спроведување на статистички истражувања
2. Која е вашата идеја за истражување и развој на производи?
- Концепција и избор на производ концепт и евалуација на производ Дефиниција на производ и проектен план дизајн и развој на производот тестирање и валидација лансирање на пазарот